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天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。

二汽开发EQ240的时候只有17个人，到开发EQ140时已经有一大批自己的技术人员了。东风EQ140的开发也为二汽培养了第1批***技术人才。

当时主持开发的负责人黄松是这样评价道：“东风EQ140真正让二汽开始盈利，是东风能够起家生存下去早的一个动力和基础。如果没这个车的话，东风公司不会发展到今天。”

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。东风EQ240是真正量产的25Y车型，并没有采用预研的20Y的平头型设计。与上述诸型借鉴国外车型相去甚远，完全为自主设计，仅仅动力系统中的EQ6100发动机部分借鉴了美国S-162的技术。这也是后期的卡车驾驶员一直认为东风系列车型的动力系统远强于解放的原因之一，但EQ6100的所有部件均为国产。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。高顶双卧 平地板 宽敞得不像话前面我们看完了外观和底盘，现在看看卡友们关心的内饰。打开车门，天龙KL采用三级蹬车台阶设计，从下至上逐步变宽。台阶均有做了防滑设计，下两级台阶还有镂空偷轻设计，减轻了质量，也不易存水。驾驶员座椅为织物材质的空气减震座椅，具备一键充放气、阻尼调节、高度调节、倾斜角度调节，坐上去非常舒服。前后位置及靠背角度为手动调节。座椅还带有扶手，角度可以根据司机需要调节，能大大减轻长途驾车的疲劳度。