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在东风天龙启航版上均采用WABCO等国际气路制动部件，气路接口由原来的固定式改为快插式结构，稳定性更高且方便检修。

在这款车上，免维护（长维护）轮端、免维护电瓶、ZF转向机、巡航、驾驶室液压翻转、玻璃天窗均为标配，铝合金车轮为选配。

东风天龙启航版千呼万唤的大马力车型终于上市，无论是在动力性、***周期还是续航能力方面都有一定程度的飞越。剑指干线物流的市场，并非空穴来风，细微改进有时候足以带来意想不到的效果。

从东风天龙系列重型卡车上市至今已经过去了数十载，在10多年的时间中获得大江南北各地用户的认可，在西南地区建立了扎实的用户基础。此次，推出480马力的天龙启航版也可以看到东风在策略上的一些转变，天津卡车4S店，为用户提供了不同的用车方案，如果说追求、舒适，那么可以选择旗舰，如果说注重性价比，那么480马力的天龙启航版确实是不错的选择。

轮胎方面，该车采用东风风神品牌轮胎，规格为12R22.5，并使用美铝铝合金车轮，实现轻量化。另外，车桥也采用免维护设计，方便日后***。车架左侧分布为尿素罐和600升铝合金油箱。天龙旗舰带有EBS模块，可以拓展更多电子化智能配置。并采用V型推力杆，天津卡车，可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁，有效防止车辆在行驶过程中车桥发生位移。车架右侧分布为储气罐、电瓶、后处理系统，结构紧凑，空间利用率高。采用东风德纳440后桥，是一款结合国内实际使用工况，所打造的一款驱动桥，天津卡车专卖店，具有轻量化、高传动效率、高可靠性等特点。

天龙旗舰驾驶室采用电动升降设计，天津卡车专卖，打起的方法也比较特别。需打开前面罩，才能找到操作杆，可以站到较远位置上进行操作，十分方便，可以实时观察驾驶室打升情况，不过这样的设计还真是别具一格。轻量化技术应用上，东风天龙旗舰从结构优化和新材料使用两方面入手，结构降重带有分体式悬架设计、轻量化驱动桥、轻量化下防护、轻量化制动器等；材料降重包括发动机、轻量化鞍座、轻量化下踏步托架、轻量化车轮等；在保证可靠性前提下实现进一步降重。