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“启航版”新天龙高速运输车，（1）该车与旧款天龙相比颜色则有些不同，这款新天龙采用的是较鲜艳的中国红，整体看起来与旧款天龙相比要大气不少。

（2）东风新天龙这款车前面罩上方带有一个照明灯，面罩关闭拉绳索，其中采用了现代牵引车比较主流的四点悬浮式驾驶室来提高行车舒适性。该车的左边导游罩可以向外翻转，方便司机上下工作台。

（3）加强底盘承载力制动系统升级

搭载了东风风神dCI420-40型420马力发动机，需经过后处理达到国四排放标准，天津货车，标配带有皆可博发动机制动。与之和其匹配的则是法士特12JSD200TA型12挡手动变速箱。

此车后桥及前桥均有升级，前桥从之前的5吨增加到7吨，后桥采用了485德纳车桥，速比为3.64，并带有ABS制动系统。采用了风神12.00R20轮胎，另外使用前3后4的少片弹簧组合，减轻自重的同时提高了该车的承载力。此外，该车还可以选装美国康迈免维护轮端。

整车使用了铝质的储气罐，另外采用了克诺尔制动管路，在制动压力方面由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压的下降速度。

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东风天龙9米6 6x2厢式载货车的优势：东风康明斯强劲动力 法士特9挡变速箱

东风天龙9米6 6x2厢式载货车搭载东风康明斯ISDe245-40发动机，输出功率180千瓦，245马力，输出扭矩950牛米，并采用电控高压共轨和SCR后处理技术，满足国四排放标准。据了解，该款发动机在转速1200转、车速达到85km/h时发动机性能好，可以满足用户动力性和经济性的双重需求。

采用法士特9JS119TS变速箱，9挡手动，换挡过程流畅。换挡杆呈现金属光泽，挡位清晰。

东风天龙9米6载货车底盘车桥采用5吨级双前桥，天津货车4S店，后桥为10吨级东风435单级减速桥，后桥速比为4.44。

悬架采用钢板弹簧悬架，弹簧数3/3/4 3，天津货车专卖店，少片簧设计使整车自重更轻。同时该车搭载了WABCO的ABS系统。车架采用双层大梁结构，纵梁断面为280x80x(8 4)毫米。

装备全铝油箱，油箱容积400L，可续航1000公里，满足干线长距离运输需求。尿素箱容积为40L，如果该车在北方使用可以加装尿素电加热。

采用东风风神牌295/80R22.5型号子午线轮胎，轮胎花纹深度比较深，质量可靠和更耐磨，从而提高轮胎的使用寿命。

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东风天龙新***的优势：

（1）严苛测试验证可靠性能

此次，配合东风天龙2017新启航的全新上市，天津货车专卖店地址，埃克森美孚专为dCi11 450发动机提供了低灰分，高碱值的合成柴机油， 此发动机油经过在东风技术中心的严苛测试以及在不同工况道路的测试，均被验证了其换油周期可达10万公里。

（2） 成就降本增效

去年，新GB1589和9.21治超新政的推行为物流行业的标准化转变铺平道路。而今年，交通的部门印发2017年交通运输供给侧结构性改革工作要点，要求以降低结构性成本、健全标准体系为目标，深化货运供给侧结构改革，促进物流降本增效。可见，物流企业与快递公司都亟需***节能、动力顺畅的物流用车来帮助其顺利完成蜕变之路。