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发布时间:2020-10-09 06:13:30
王登峰:商用车也在铝合金化
“商用车的制动系统,原来都是鼓式制动器,但盘式制动器可能是将来的发展趋势,它比鼓式轻很多,制动性能也好,但贵些。”王登峰告诉记者,现在很多商用车都是前面用盘式,后面用鼓式。将来前盘后鼓的趋势要扩大,有些客车可能采用全盘式,这样减重效果有非常效果。
铝合金在轿车的发动机和变速器上的应用已经十分普遍。王登峰表示,现在商用车也在铝合金化。众所周知,10挡以下的商用变速器很重,如果采用铝合金的话,其重量会大大减少。据王登峰了解,陕齿、青山正在逐步铝合金化。
东风天龙旗舰520扭矩高达2460牛米
据介绍,东风天龙旗舰520搭载的ISZ520,动力提升到520马力,扭矩高达2460牛米;美铝轮辋、轻量化下防护、低自重鞍座、铝合金材质的应用,既保证了整车的安全和品质,又大大降低了整车自重;在底盘方面,东风天龙旗舰520采用分体式平衡悬架,提升了底盘的平顺性、操作稳定性;在舒适方面,东风天龙旗舰在原来的舒适基础上,标配气囊减震座椅、指挥官式扶手、气动腰靠调节,比肩进口车型。
中短途大吨位选四桥小吨位
● 中短途大吨位选四桥 小吨位选6米8
四桥载货车上可补充半挂车,下可兼顾两桥车,自己本身的通过性、承载能力也都比较强,所以是冷链运输的车型。如果每次运输货物大概在16-17吨,那么四桥车是的选择。
因为四桥车也会跑长途,所以选择驾驶体验更好的车型,建议选择天龙KL车型。动力匹配可选465马力的DDi发动机 东风14挡直接挡变速箱 2.87速比的后桥或者465马力dCi发动机 东风14挡档变速箱 3.64速比后桥。
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